Mai Hương
Sedan không lỗi thời tại Trung Quốc, vẫn là biểu tượng địa vị giữa làn sóng SUV.
Nội dung chính
Bất chấp sự trỗi dậy mạnh mẽ của SUV trên toàn cầu, sedan vẫn giữ được vị thế vững chắc tại Trung Quốc – thị trường xe hơi lớn nhất thế giới.
Với gần 8 triệu chiếc được tiêu thụ trong năm 2024, quốc gia này đang trở thành "phao cứu sinh" của phân khúc xe 4 cửa truyền thống.
Sedan vẫn là “biểu tượng” của giới trung lưu Trung Quốc
Trong khi các thị trường lớn như Mỹ, châu Âu và cả Việt Nam chứng kiến xu hướng "SUV hóa" mạnh mẽ, Trung Quốc lại đi ngược dòng.
Sedan không chỉ là một phương tiện giao thông, mà còn là biểu tượng cho sự thành đạt và phong cách sống chỉn chu tại các đô thị Trung Quốc.
Số liệu từ báo cáo doanh số toàn cầu năm 2024 cho thấy, Trung Quốc (gồm cả Hồng Kông và Đài Loan) đã tiêu thụ tới 7,89 triệu sedan – chiếm hơn 50% tổng doanh số sedan toàn cầu.
Dù chỉ tăng trưởng nhẹ 1% so với năm trước, nhưng điều đó cho thấy sự ổn định của phân khúc này trong bối cảnh đầy biến động.
“Mỏ vàng” sedan của thế giới đang nằm ở châu Á
Trung Quốc hiện bỏ xa thị trường sedan lớn thứ hai là Mỹ - Canada với 2,63 triệu xe.
Trong khi đó, châu Âu – nơi từng là cái nôi của các dòng sedan kinh điển đã tụt xuống vị trí thứ 5, nhường chỗ cho Trung Đông và Mỹ Latin.
Không chỉ vượt trội về số lượng, Trung Quốc còn nằm trong nhóm các quốc gia có tỷ lệ tiêu thụ sedan cao nhất trên tổng doanh số xe.
Dù chỉ đứng thứ 9 với 33%, Trung Quốc vẫn góp mặt cùng các thị trường "truyền thống" như Uzbekistan (60%), Algeria (48%) hay Iran (46%) – nơi sedan là lựa chọn phổ biến nhờ phù hợp điều kiện hạ tầng và thị hiếu người dân.
Xe Trung Quốc “vượt mặt” quốc tế: BYD, Geely tăng tốc
Toyota vẫn giữ vị trí số 1 trong bảng xếp hạng thương hiệu sedan bán chạy nhất năm 2024 với 1,75 triệu xe, bất chấp doanh số giảm 7%. Các mẫu Corolla và Camry vẫn là trụ cột của hãng tại nhiều thị trường.
Tuy nhiên, các thương hiệu nội địa Trung Quốc mới là điểm sáng thực sự.
BYD tăng trưởng ngoạn mục 78%, vươn lên vị trí thứ hai với 1,51 triệu xe – chỉ kém Toyota khoảng 240.000 xe. Geely cũng lọt top 10 với 528.000 xe, tăng 36%. Các tên tuổi khác như Chery và Changan cũng tăng trưởng hai chữ số.
Những con số này cho thấy xe Trung Quốc không chỉ giữ vững thị trường nội địa mà còn đang "gây áp lực" lên các đối thủ đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc và châu Âu.
Sedan còn sống khỏe – ít nhất là ở Trung Quốc
Dù không còn là lựa chọn ưu tiên tại phương Tây, sedan vẫn duy trì sự hấp dẫn với người tiêu dùng Trung Quốc nhờ kiểu dáng sang trọng, tiện nghi thoải mái và phù hợp cho cả mục đích cá nhân lẫn công việc.
Với nền tảng thị trường vững chắc, cộng thêm đà tăng trưởng mạnh mẽ của các thương hiệu nội địa, sedan dường như vẫn còn tương lai dài hơi – ít nhất là tại nền kinh tế lớn thứ hai thế giới.
Mai Hương
